C’est probablement le truc maison le plus répandu sur Internet. « Mettez du dentifrice sur vos phares, frottez, et ils vont redevenir clairs. » On le voit partout : Reddit, Facebook, YouTube, TikTok. Tout le monde a un beau-frère qui a essayé ça. Mais est-ce que ça marche pour vrai?
La science derrière le truc
Le dentifrice contient de la silice, un abrasif très fin. C’est ce qui nettoie vos dents. Et oui, cette silice peut enlever une partie de la couche oxydée sur le polycarbonate de vos phares. C’est légitime. Le dentifrice agit comme un polish très doux, très léger.
Alors oui, ça « marche ». Mais faut préciser ce que « marcher » veut dire ici.
Ce que le dentifrice fait vraiment
Le dentifrice va enlever la couche supérieure de saleté et une très mince couche d’oxydation. Vos phares vont avoir l’air un peu plus clairs après. Vous allez penser que ça a marché. Et pendant une semaine ou deux, ça va effectivement avoir l’air mieux.
Le problème, c’est que le dentifrice est trop doux pour retirer toute la couche oxydée. Il gratte juste la surface. C’est comme passer un balai sur un plancher qui a besoin d’être sablé. Ça enlève la poussière, mais le vrai problème est encore là.
Et surtout, le dentifrice n’applique aucune protection après le nettoyage. Le plastique nu est directement exposé aux UV. Le jaunissement revient en quelques semaines. Vous êtes de retour à la case départ. On explique pourquoi la protection est la clé dans notre article sur le revêtement céramique pour phares.
Les risques
Le risque principal, c’est de créer des micro-rayures. Si vous utilisez un dentifrice blanchissant avec des particules plus grosses, ou si vous frottez avec un chiffon sec et sale, vous pouvez rayer la surface du phare. Des rayures circulaires qui vont diffuser la lumière de façon irrégulière la nuit. On parle de la différence entre rayures et opacité dans notre article phares rayés vs phares opaques.
L’autre risque, c’est de vous donner un faux sentiment de sécurité. Vos phares ont l’air un peu mieux, fait que vous pensez que le problème est réglé. Mais la perte de luminosité est toujours là. Vous conduisez la nuit en pensant que vos phares sont corrects, alors qu’ils éclairent encore 30% moins que ce qu’ils devraient.
Le verdict
Le dentifrice peut dépanner si vous avez absolument rien d’autre et que vos phares sont juste légèrement ternes. Comme solution temporaire de 2-3 semaines. Mais comme méthode de restauration, c’est pas adéquat. Ça traite pas le problème en profondeur et ça protège pas le résultat.
Pour une restauration qui dure, ça prend un ponçage progressif, un polissage mécanique et un revêtement protecteur. C’est ce qu’on fait. Et ça dure 2 à 3 ans plutôt que 2 à 3 semaines.
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