C'est la recette maison la plus répandue après le dentifrice. On mélange du bicarbonate de soude avec du vinaigre blanc, on applique sur les phares, on frotte, on rince. Simple et pas cher. Mais est-ce que ça règle vraiment le problème?
Comment ça fonctionne
Le bicarbonate est un abrasif léger. Le vinaigre est acide et dissout certains dépôts. Ensemble, ils créent une réaction qui mousse. Cette combinaison nettoie les saletés de surface et enlève une partie de la couche ternie.
Le hic : la réaction entre les deux se neutralise rapidement. Le vinaigre (acide) et le bicarbonate (base) s'annulent mutuellement. Le vrai nettoyage vient surtout du frottement du bicarbonate, pas de la chimie.
Ce que ça fait et ce que ça fait pas
Ça nettoie la crasse, le sel, les résidus de surface. Vos phares vont avoir l'air plus propres. Par contre, ça n'enlève pas l'oxydation en profondeur. Le jaunissement causé par les UV, c'est pas de la saleté. C'est une dégradation du plastique lui-même. Aucune quantité de bicarbonate va renverser ça. Pour le vrai jaunissement, ça prend du ponçage. On explique tout dans notre article sur les causes du jaunissement.
Quand c'est utile
C'est correct pour un nettoyage rapide entre deux restaurations, ou si vos phares ont juste de la crasse de route. Si le problème est cosmétique (saleté) plutôt que structurel (oxydation), ça peut aider.
Si par contre vos phares sont jaunes, laiteux ou opaques même après un bon nettoyage, c'est de l'oxydation et le bicarbonate ne changera rien. Consultez les 5 signes qu'il est temps de restaurer vos phares pour savoir où vous en êtes.
Précautions
Le bicarbonate est abrasif. À force de frotter, vous pouvez créer des micro-rayures, surtout avec un chiffon rugueux ou en appuyant trop fort. Rincez toujours abondamment après pour éviter que des résidus sèchent sur la surface. Et comme pour le dentifrice, ça n'applique aucune protection par la suite. Le plastique reste nu face aux UV.
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